上海到西安专线 现阶段民营快递虽然获得了较大发展，但是诞生10多年的北京小红马退市和深圳DDS的倒闭，也暴露出其面临着的困境，民营快递急待突破许多发展瓶颈。
民营快递从诞生到现在一直面临着资金缺乏的发展瓶颈，融资难的问题严重制约了民营快递企业的发展壮大。由于快递企业经营设施以租赁为主，主要价值集中在品牌和配送网络等无形资产，无法向银行进行抵押贷款。此外，由于民营快递企业普遍规模较小，亦无法取得银行授信额度。为了解决资金缺乏的问题，民营快递有的谋求上市，有的想引入战略投资，但都没有见到实效。
http://www.xianwl.cn/zhuanxianseven.htm多数民营快递企业还处在家族式的治理结构形态，组织方式落后，管理手段落后。特许加盟模式在完成全国跑马圈地的任务之后，已成为民营快递发展的障碍。在这种经营模式下，民营快递把低价竞争作为市场营销的主要手段，无序竞争现象蔓延，低价格、低层次服务现象普遍，严重阻碍了民营快递企业的健康发展。
http://www.xianwl.cn/zhuanxianeight.htm由于快递行业进入门槛低，企业多而分散，专业化、技能型人员紧缺，人员流动性很大。多数快递企业没有建立规范的用人制度，低价恶性竞争激烈。近几年，民营快递频遭顾客投诉，节日爆仓、快件延误损坏或丢失、野蛮分拣装卸、态度恶劣等现象经常发生，这都是服务水平低下的表现，严重损害了民营快递的形象，严重制约了快递企业的发展。
总之，扎根于急剧扩张的快递市场中，处在外资快递巨头和国有快递企业的竞争夹缝里，面临着顾客要求提高服务水平的压力，在新《邮政法》等相关法律法规的规范下，民营快递终将会在我国快递业中占据主流地位。
重庆市大力建设的国际物流通道，为进出口货物流通发挥了重要作用。市外经贸委近日发布消息称，今年上半年，重庆市完成国际物流量340万吨，集装箱量16.9万标箱，两个数据均为历年同期最高。
上海到西安货物运输据介绍，目前，重庆市已有的3条国际物流通道，分别是：重庆铁海联运国际贸易大通道、渝新欧国际铁路大通道、重庆至欧洲专属国际货运航线。今年，重庆市主动加强与上海、深圳、乌鲁木齐等地海关和铁道部门合作，确保以上3条国际物流通道畅通无阻。
同时，今年重庆市还将尝试开辟经云南、广西至东盟的出海通道，推进铁海联运和国际直达航线建设。据了解，这条新的国际物流通道将利用渝黔铁路由重庆经贵阳、昆明后，到达大理，由瑞丽出境，经缅甸中部城市曼得勒后，由缅甸西部若开邦的皎漂港出海，通达印度洋和中东地区。如果沿这条出海通道运送货物，由重庆出发到达欧洲荷兰的鹿特丹港，全长约为18000公里，只需要30天时间。
