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新闻中心 |
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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海到西安专线 发布时间：2011-1-21 点击数： |
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广东石油分公司实行二次配送体制改革前，麦先生曾是中山石油公司一座油库的计量员。他介绍说，改革前，油库在收发油过程中，对油品的计量停留在手工查表的工作状态，效率非常低不说，还容易出错。改革后安装了油库油罐液位仪和温度计，利用软件就实现了油品库存的全过程自动计量，不仅提高了工作效率，还加强了对各库作业的监控力度。
在旧模式下，油库按照行政区域划分，分别隶属不同的市县公司分散管理。2003年8月，广东石油分公司组建仓储分公司，将全省43座油库的人、财、物全部上收，统一管理。仓储分公司作为省公司的二级单位，管辖全省43座定位油库。
油库统一上收，实行直接管理后，按照运距最短、运费最省、流向最优的原则，广东石油分公司根据全省系统油库、加油站的分布状况和销量，对43座在营油库职能进行了重新定位，选取34座作为零售资源配送定位油库。以定位油库为中心，彻底打破行政区域，按照合理流向和辐射半径，统一实施资源配送。
为了优化二次配送，他们还对站库距离进行了认真仔细的测算，共实现黄埔、南村、曲溪等7座油库对257座加油站、年销量共66万吨的跨区配送，实行跨区配送的加油站平均站库距离比原围绕辖区内油库的运距减小了18公里，按吨公里运价0.65元计算，全年降低运费约772万元。
2006年5月，为掌握全省路网的最新情况，上海到西安专线保证运距始终真实有效，广东石油分公司又组织了一次大规模的站库距离测量普查，对2096座加油站的站库距离进行实地勘测。普查人员根据每个油站可进车辆的吨位情况，实地勘测记录相应吨位油罐车允许通行的道路和时间，按运距最短、运费最省、效率最高的原则进行对比筛选，从而掌握了一套覆盖完整、流向合理、真实高效的配送网络。 |
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