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新闻中心 |
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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海至西安货运 发布时间：2010-12-15 点击数： |
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“十二五”期间，为加快推进特区一体化，全市将大力推进道路系统建设，基本建成完善的高快速路网、基本形成全市主次干道系统骨架、与轨道等其他交通系统共同打造和谐、高效、畅达的综合交通体系，实现道路交通面貌的整体改善与交通品质的整体提升。
上海至西安货运为适应规划期末的道路交通设施建设要求及达到制定的目标，规划提出了多项行动及措施。一是加强西、中、东二线走廊上的通道建设，支撑特区一体化发展。加快西部二线走廊通道建设；加快沙河西路快速路改造建设，形成南光－沙河西快速通道，加强南山高新区、石岩高新区、光明高新区、东莞（松山湖）的快速交通联系，推进光明“绿色新城”的开发建设；加快推动彩田路－新区大道即新彩大道的建设，启动华富路－坂雪岗大道即坂银通道前期研究工作；加快东部二线走廊通道建设。加快推动罗湖红岗路－布吉嘉兴路、罗湖东晓路－布吉翔鸽路、罗湖金稻田路－布吉百鸽路的对接，分流深惠路等主要干线道路的交通压力。二是优化道路网络布局、改善道路交通拥堵，综合提高原特区内道路交通品质。推进红荔路西延、侨城东路北延等道路建设，缓解拥堵区域的交通压力；开展沿一线快速通道前期研究工作。三是大力推进新城道路体系建设。完善光明新区、坪山新区、龙华新城路网结构，分片区推进特区外核心城区交通综合改善工作。开展交通热点片区道路交通改善工程。五是与轨道交通紧密协调，共同打造一体化综合交通体系。开展轨道走廊交通疏解道路建设、疏解道路恢复工程以及车站核心地区道路网络建设与改造工程。六是提升二线关功能，优化场地空间布局。优化二线关交通环境，提升交通服务功能。着力优化梅林、布吉、南头、新城四个联检站和24个二线交通耕作口的交通环境，建设集“快速通道、集散中心、公交车港”于一体的综合性、生态型市民交通广场。七是建立疏港快速通道体系，提高港口的区域辐射力，提升深圳市全球物流枢纽地位；推进兴海大道、妈湾大道、龙盐快速路、南坪二期等疏港货运专用通道的建设。 |
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