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新闻中心 |
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铁路建设谋划新结构北煤南运专线刻不容缓 |
| 来源： 发布时间：2011-11-9 点击数： |
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| 中国的铁路建设最近出现了结构调整的迹象。在大批高速铁路建设项目因资金断供而停工之际，一条大型货运专线建设被提上了议事日程。这就是从蒙西至华中地区的北煤南运大通道。
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记者了解到，受此前高铁追尾事故影响，《铁路中长期铁路网规划》以及《“十二五”综合交通运输体系发展规划》正在进行新的调整，而一些原来不是重点或优先的非高铁项目则受到了重视。蒙西至华中地区的北煤南运大通道就是其中之一。
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据悉，该项目总投资高达1598亿元，已被列入铁路“十二五”建设规划。10月14日至15日，铁道部召集沿途5省份的发改委等部门负责人开展了工程预可研审查会。国家发改委牵头推进，并统筹该通道的工程方案研究、建设方案协调等工作。铁道部已经要求铁三院在征求各方基础上，在今年年底之前完成北煤南运铁路的预可行性研究报告。
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这将是目前国内规模最大的运煤专线。全长约1860公里，将直接连通煤炭产地和消费区。起于内蒙古浩勒报吉，经山西省运城进入河南三门峡等市，并经过湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市。
国家“十二五”铁路规划此前已几经调整。原铁道部部长刘志军任上时提出的规划是，“十二五”期末全国铁路里程将达到12万公里以上，快速铁路达到5万公里，西部地区铁路达到5万公里以上。
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