上海到西安物流鼓励建物流信息平台

　　上海到西安物流在徐勇看来，今后，我国商贸物流行业要培育综合实力强的大型物流企业。从国家层面，应该鼓励建物流信息平台、联盟，再从平台过渡到大型运输集团，鼓励无车承运人，把品牌做大，前十大物流企业产值能够达到整个公路运输的80%左右，这样满载率会大幅度提升，避免目前“车找货、货找车”的尴尬，提高物流效率。
　　上海到西安物流这一合并计划从2016年12月底开始，由海航生态科技集团负责整合海航物流集团旗下资产。“科技板块整合物流板块，物流不再作为单独的产业集团。”一位知情人士告诉财新记者。海航集团在总公司旗下设立了多个产业集团，包括航空、旅游、实业、资本、物流5大板块。自2016年起，海航集团开始进行业务调整，先是成立了第六大产业板块海航生态科技集团，随后又宣布整合航空、旅游两个产业板块，打造新平台海航旅业集团有限公司（下称“海航旅业”）。
　　此次海航科技板块和物流板块合并是上述调整的延续。值得注意的是，合并的主导者是海航生态科技集团，而该集团成立还不到一年。2016年3月29日，海航集团宣布挂牌成立海航生态科技集团，定位为高科技产业控股集团，下辖新三板挂牌公司易建科技、海航通信、海创百川投资管理有限公司等10多家创新业务企业。
　　现在，这家新成立的公司开始将海航集团传统核心板块——海航物流集团收入囊中。海航集团官网资料显示，截至2016年9月，海航物流总资产近800亿元，旗下运营企业逾40家，包括A股上市公司天海投资（ 600751.SH ）、新三板挂牌企业海航冷链、喜乐航、至精供应链。2016年12月，海航物流还完成了对英迈国际（Ingram Micro Inc.）的收购交易，后者是全球最大的IT产品分销商和供应链服务商企业。这一交易由天海投资作为收购主体，耗资60亿美元。（详见“海航60亿美元收购英迈国际完成交割”）

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