上海到西安物流天津成为重要的高铁枢纽

　　上海到西安物流交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域，本市以打造世界级城市群交通体系为目标，注重加强与京冀两省市对接，推动交通一体化率先突破。今年28岁的刘浩，是中铁六局集团有限公司天津南港铁路工程天津铁建项目部的一名党群协理员，在天津工作6年多的他，老家在河北省白洋淀，在津保高铁通车前，他每年春节回家都得提前几天请假走。“我得从西站坐长途客车到容城，长途车不走高速只走国道，赶上堵车，得在车上待4个半小时。”刘浩说。
　　上海到西安物流今年春节，刘浩的回家路便捷多了。他腊月廿八才从项目部走，同样是从西站上车，但乘坐津保高铁，只用50分钟就到了白洋淀站，“太方便了，我在车上还没坐够呢，就到站了。”刘浩说，即使算上从火车站到家里的距离，全程也只有1小时左右。轨道交通带来的便捷，让刘浩第一次觉得京津冀已经融为了一体。
　　天津成为重要高铁枢纽1小时到保定、1小时40分钟到石家庄，“轨道上的京津冀”将三地紧紧串联在一起。不仅如此，津保高铁还与京广、京石客专、京九、京沪和津秦等干线铁路互联并网，打通了河北、山西等内陆省份的出海通道，结束了东北三省南下必须绕行北京的历史。天津成为重要的高铁枢纽，在“沟通南北、连通东西”，疏解北京过境交通压力方面发挥着越来越重要的作用。如今，京滨、京唐城际已获国家发改委核准，即将开工建设，津承铁路、津保忻铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》，“轨道上的京津冀”作为三地交通一体化的核心，未来可期。

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