上海到西安物流新疆交通设施不足的窘境突出

　　上海到西安物流今年新疆交通投资的重点集中在公路建设，高达2000亿元的投资，占全年交通总投资的80%。从增量上看，2017年公路投资相比去年预计新增1700亿元，增长了5.7倍，投资力度是新疆交通建设历史上前所未有的。另外，今年铁路项目投资新增81亿元，增长了50%，民航项目新增投资48亿元，增长50%，也均有相当大的增加。
　　上海到西安物流据了解，今年2000亿重头戏的公路投资将主要重点实施县县通高速、村村通柏油路工程，这也是国家交通运输部对全国各省区直辖市交通建设的要求。从全国范围看，目前我国只有少部分省市实现县县通高速，主要集中在东部地区，如北京、天津、上海、河南、江西、福建等都已经实现了县县通高速公路的目标，西部地区仍然任重道远。
　　路网密度低是新疆交通短板“十二五”是新疆交通建设最快的5年，5年下来，新疆交通发展的成果非常丰富，路网建设里程达4.62万公里，其中高速公路通车里程由“十一五”末的843公里跃升到4316公里，全疆各地州市（除和田正在建设外）基本实现了高速公路连接。目前，全疆公路总里程达17.85万公里。
　　虽然交通公路建设取得了很大的改善，但对于占全国六分之一国土面积的新疆来说，体量大、密度小依然是交通发展面临的现实难题。数据显示，新疆高速公路不足全国总里程的4%。新疆交通设施不足的窘境突出，惟有更大力度的投资来弥补交通发展的短板。
　　交通将挑起核心区建设大梁“今年要完成2000亿元的公路投资，就意味着新疆必须要6000—7000亿元的项目储备支撑，对新疆来说，既是机遇又是不小的挑战。”自治区政协委员、自治区交通厅高级工程师爱新觉罗·溥新表示，虽然近年新疆发展很快，但由于欠账太多，基础设施薄弱依然是发展所面临的重要制约因素。

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